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je me disais: - il parait qu'il y a 80% de taxes sur les carburants ---> donc pour 1€ = 20cts de produit + 80cts de taxes. Bon
si on me dit : - maintenant ça augmente ---> c'est la même dose mais pour 2€ = 40cts de produit + 160cts de taxe. Soit.
je conclue: - l'augmentation du pétrole est un super plan pour taxer à mort, pourquoi changer ce qui rapporte?
D'un autre côté, quand les kinés, par exemple, évoquent dignement et judicieusement une actualisation de leurs honoraires, ils s'entendent répondre: - c'est déjà fait ---> le poste de dépenses pour cette catégorie de soins a augmenté de N% en N temps - sans reconnaitre que le développement de l'offre de soins, donc de séances effectuées, à elle seule explique les N% de plus.
comme c'est énervant de penser à des trucs comme ça la nuit!
mais la saison nous fait aspirer à rentrer dans nos maillots cet été... à un moindre coût, alors un laxatif gratuit, c'est sympa!
tu as un mauvais raisonnement car à part la TVA, les taxes sur les carburants sont fixes et non un pourcentage sur le prix de base.
De plus, si ta voiture consomme du diesel, tu paieras de plus en plus cher contrairement à une voiture essence. et pourquoi ? car pour fabriquer un litre de diesel, il faut 45% de pétrole de plus que pour fabriquer un litre d'essence. Donc comme la part "matière première" augmente ( pétrole brut ), le diesel coûte donc de plus en plus cher à raffiner.
voila. Investir dans une voiture hybride est le meilleur investissement en ce moment. N'est-ca pas Marco ?
merci CLB mari de Cécile pour tes précisions éclairées sur les taxes pétrolières - me voici tout réconforté sur la probité de nos caïds.
Oui je roule Diesel et vais observer l'évolution des choses tout en comparant le coût du Km roulé avec le même modèle en ss pb 95.
voiture transgénique: un jour on nous dira que la fabrication de l'énergie alternative ( électricité / biocarburant / hydrogène...) cause encore plus de nuisance écologique...une fois qu'on aura en majorité opté pour ces véhicules, non?
tu as un mauvais raisonnement car à part la TVA, les taxes sur les carburants sont fixes et non un pourcentage sur le prix de base.
De plus, si ta voiture consomme du diesel, tu paieras de plus en plus cher contrairement à une voiture essence. et pourquoi ? car pour fabriquer un litre de diesel, il faut 45% de pétrole de plus que pour fabriquer un litre d'essence. Donc comme la part "matière première" augmente ( pétrole brut ), le diesel coûte donc de plus en plus cher à raffiner.
voila. Investir dans une voiture hybride est le meilleur investissement en ce moment. N'est-ca pas Marco ?
signé le mari de Cécile et pas Cécile
5,2l/100km avec boite auto et tout le reste.
bon je vais quand meme remettre mon velo en etat,pour lui ça va etre relativement facile.............
CLB a écrit :tu as un mauvais raisonnement car à part la TVA, les taxes sur les carburants sont fixes et non un pourcentage sur le prix de base.
De plus, si ta voiture consomme du diesel, tu paieras de plus en plus cher contrairement à une voiture essence. et pourquoi ? car pour fabriquer un litre de diesel, il faut 45% de pétrole de plus que pour fabriquer un litre d'essence. Donc comme la part "matière première" augmente ( pétrole brut ), le diesel coûte donc de plus en plus cher à raffiner.
Parfaite précision sur nos chères taxes mais pas tout à fait complète l'explication de l'augmentation ... le marché de l'offre et de la demande - ce grand classique économique - vient s'y rattacher : le parc "Diesel" augmente chaque année en France, la demande pour ce carburant est donc de plus en plus importante contrairement à celle du "sans plomb".
Ben en Bretagne des mecs qui pompent du C2H6O-bio, y'en a pas mal aussi !
Euuh ... je dis çà, mais je suis en train de siffler une Leffe brune-Grenadine là .
L'abus d'alcool étant bien sur dangereux pour la santé !
comme c'est énervant de penser à des trucs comme ça la nuit!
... le marché de l'offre et de la demande - ce grand classique économique - vient s'y rattacher : le parc "Diesel" augmente chaque année en France, la demande pour ce carburant est donc de plus en plus importante contrairement à celle du "sans plomb".
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