vos voitures

[migal]

N'achetez plus de voiture : Louez-les !!!

que se passe t'il en cas d'accident responsable ( ou non éventuellement ) et "voiture économiquement non réparable" comme disent si bien les experts

[Théné Lamour]

En cas de vol, de perte ou de destruction du véhicule, l'assurance remboursera directement à la société de location l'indemnité prévue au contrat. Même si vous n’avez plus de voiture, vous êtes tenu de respecter les engagements du contrat que vous avez signé. Vous devrez payer au loueur les loyers restant dus ainsi que la valeur résiduelle (valeur de revente future attribuée à un véhicule), le tout minoré du montant de l'indemnité payé par l'assurance. Ainsi, plus le vol, la perte ou la destruction du véhicule a lieu tôt après la signature du contrat, plus la somme à verser au loueur sera élevée.
L'assurance "perte financière" permet en cas de destruction ou de vol du véhicule, de prendre en charge la valeur résiduelle (différence entre la valeur vénale et la valeur à neuf du véhicule).

[Invité]

ric comment fais tu pour assurer ton patrol à 300 euros par an je suis à 1200 en tout risque pro avec vehicule de remplacment pour un pajero et 50% de bonus!!! sinon d'accord avec toi le 4*4 bien plus econommique in fine malgré les 12 litres: comme demontré plus haut au dela de 21500 km plus je roule plus je gagne de l'argent

[ric]

ric comment fais tu pour assurer ton patrol à 300 euros par an je suis à 1200 en tout risque pro avec vehicule de remplacment pour un pajero et 50% de bonus!!! sinon d'accord avec toi le 4*4 bien plus econommique in fine malgré les 12 litres: comme demontré plus haut au dela de 21500 km plus je roule plus je gagne de l'argent

Ce tarif est celui de la ma..f, au tiers avec 50% de bonus mais le patrol a 20 ans cette année. Pour t'en dire encore un peu plus, je passe aussi environ 30% de mon forfait sur mon autre véhicule qui est un grand cherokee de 8 ans d'age, qui fait lui aussi 11 cv et dont l'assurance au tiers bris de glace et remorquage doit me couter dans les 360 euros. Celui là consomme plutot dans les 10l/100 mais je préfère le réserver à un usage plus "familial".
De plus, pas besoin de véhicule de remplacement...
Je comprends que les 1200 euros te fassent mal au ventre car c'est que je payais au départ lorsque le grand cherokee était plus récent, moins kilométré et que sa cote argus recommandait une assurance tous risques. Ce n'est plus une nécessité maintenant.
Revois tes formules d'assurance car ton véhicule n'a peut être pas besoin d'un tel niveau de garanties.

[Un passager]

, sans compter les entretiens à faire obligatoirement en concession,

Faut absolument faux.
Regarde les textes, ils n'est pas indispensable de faire les entretiens en concession pour bénéficier de la garantie. Ces clauses sont abusives!!!

"Le règlement communautaire n°1400/2002/CE renforce en effet la libre concurrence sur le marché de l’entretien automobile en France et dans tous les pays de l’union Européenne.
Ce texte apporte 2 avancées majeures au service du consommateur :
- il garantit le libre choix du réparateur automobile pour l’entretien de votre voiture, y compris durant la période de garantie
- il impose aux constructeurs de fournir à l’ensemble des acteurs de la réparation automobile toutes les caractéristiques des véhicules, des fournisseurs et des pièces nécessaires pour leur réparation."

[Invité]

es tu va aller chez norauto pour un patrol ou un pajero!!!! meme pas en reve ce genre de vehicule juste chez ds specialiste 4x4

[Un passager]

es tu va aller chez norauto pour un patrol ou un pajero!!!! meme pas en reve ce genre de vehicule juste chez ds specialiste 4x4

Qui parle de Norauto?
Effectivement tu peux aller chez un spécialiste 4X4 qui ne soit pas un concessionnaire et conserver ta garantie, comme je vais chez mon garagiste qui n'est pas concessionnaire et je conserve ma garantie.

[Invité]

es tu va aller chez norauto pour un patrol ou un pajero!!!! meme pas en reve ce genre de vehicule juste chez ds specialiste 4x4

Si t'es pas trop manchot et un peu manuel tu n'as besoin de personne.
Pour le reste un petit garage indépendant fait très bien l'affaire à des tarifs raisonnables, et avec beaucoup de professionnalisme. Je ne fréquente pas les centres auto par manque de confiance.
Quand à la garantie pour un véhicule de 20 ans et l'autre de 8 ans....
Quand aux spécialistes 4x4 pour moi ce sont des préparateurs, donc inutile de leur confier l'entretien courant d'un véhicule qu'un mécano de métier sait aussi bien faire.
J'ai choisi ce type de véhicule d'abord par souci de longévité et de fiabilité, ensuite pour le côté fonctionnel et en dernier lieu par choix fiscal. A ce jour je m'y retrouve bien mieux qu'en achetant du neuf d'origine allemande mais c'est mon choix.

[infilib76]

Quand à la garantie pour un véhicule de 20 ans et l'autre de 8 ans....

Si tu lisais correctement, tu nous épargnerais ce genre de commentaire.

[malenimi]

salut

Après 21 ans de libéral , Mme c'est fait un petit plaisir Audi A1 1.4 TFSI , pour ceux qui ne connaissent pas c 'est un petit moteur essence de 1.4 litre de cylindrée avec un turbo + compresseur , résultat 185 cv et 10 ch fiscaux , consommation environ 6.5 litres de 95 sp.( je vous rassure elle a encore tous ses points , il n'y à que moi qui en ai perdu 1 )

le tout en Location ( Volkswagen financement ) 3 ans 60.000 kms .Assurance professionnel - chère que pour la fiesta ( ai vraiment fait le tour de tous les assureurs )

Et comme elle dit maintenant , "je ne reviendrait plus en arrière ..."

avant par ordre décroissant

Fiesta 1.6 TDCI
Lancia Musa
Toyota Rav 4
Scenic renault x2
Golf TDI x2
Citroen AX

[cedric]

on s'habitue vite aux belles voitures..
perso c'est aussi pour moi un plaisir et un loisir donc si en plus il y a une partie deductible c'est tout benef

maintenant j'avais un oncle concessionaire qui m'a toujours dit que l'on gagne pas d'argent avec des voitures (en tant qu'utilisateur), on perd juste un peu moins sur certains modeles. Si vous voulez etre au top de la defisc c'est hybride, GPL, bioethanol ammortissable en 1 an.
Ou vehicule utilitaire (avec une carte grise VU comme un pick up par exemple) qui n'est plus plafonné à 18300euro ca c'est les impots qui me l'ont dit

après faut savoir ce que l'on veut: vehicule pratique que pour le boulot genre vw up, toyota aygo, familiale ou plaisir qui passe un peu en pro.

[CLB]

Pour ma part, c'est une polo 1.2 TSI.
Mais j'aurais dur prendre une auris hybride. Ce sera la prochaine....

[Denys.IDEL]

on s'habitue vite aux belles voitures..
Si vous voulez etre au top de la defisc c'est hybride, GPL, bioethanol ammortissable en 1 an.

Le "bénéfice n'est pas aussi important quetu le dis : amortissable en 1 an , mais que fais tu des années supplémentaires ? tu n'auras plus d'amortissement !!!
Et si tu changes de véhicule tous les ans , tu te retouveras avec une plus value assez conséquante !!!

[Invité]

chacun trouve son compte dans les differents vehicules du marché l'hybride est à la mode pour son coté faussement ecolo (une yaris est beaucoup plus polluante que l'on essaie de nous faire croire), selon quele soit en ville ou en campagne les besoin ne sont pas les memes.

[cedric]

moi j'en suis revenu de l'hybride

[CLB]

actuellement, je fais du 4.8l/100 avec ma prius, trajet mixte