[quote="cedric"]je joue sur le couple et la beauté de la sonorité à bas regime[/quote]


V6 ou plus ? Car avec la petite sportive de madame ce ne serait pas vraiment les points forts :D

je joue sur le couple et la beauté de la sonorité à bas regime

[quote="cedric"]perso en hybride en ville ([color=#FF0000]des stops tous les 50m ou presque chez moi) [/color]j'etais à 7/8litres en villes avec une honda insight soit autant qu'une citroen C2 diesel.. après à voir sur une yaris hybride plus petite et mieux concue ;-)
pour un plaisir de conduite nul.. à part l'esthetique de l'insight
[color=#FF0000]je roule aujourd'hui en sportive [/color]essence parce que c'est mon plaisir je deduis mon usage pro du vehicule

je ne gagne pas d'argent avec, je me fais juste plaisir quotidiennement et les impots me permettent d'en deduire un peu.. economiquement il n'y a pas de logique, à part celle du plaisir[/quote]


Eh bé!! J'espère qu'elle passe très vite du 0km/h aux 100km/h pour que tu puisses te faire plaisir en t'arrêtant tous les 50mètres avec une sportive!
Je comprends que ça te coûte un max en essence!! :wink:

j'ai eu une smart essence il y a des années j'etais à 7l en dom aussi... la zoe je n'ai pas essayé mais j'ai un ami attaché de presse twizy qui doit me faire essayer (super genial les doms en hiver sans portes)

aucune voiture en dessous de 6 l actuellement!!!!
et le zoé de chez renault 0L autonomie 100 à 150 km ideal en ville non?
et la smart for two, etc....

perso en hybride en ville (des stops tous les 50m ou presque chez moi) j'etais à 7/8litres en villes avec une honda insight soit autant qu'une citroen C2 diesel.. après à voir sur une yaris hybride plus petite et mieux concue ;-)
pour un plaisir de conduite nul.. à part l'esthetique de l'insight
je roule aujourd'hui en sportive essence parce que c'est mon plaisir je deduis mon usage pro du vehicule

je ne gagne pas d'argent avec, je me fais juste plaisir quotidiennement et les impots me permettent d'en deduire un peu.. economiquement il n'y a pas de logique, à part celle du plaisir

je n'est pas le courage de faire un résumé des voitures par consommation^^
l'hybride n'est rentable que sur la ville pure (c'est mon avis je vais essayez de m'en faire prêter une )

[b]en conclusion aucune voiture en dessous 6L pour le moment mais reste le plaisir de conduire une belle/bonne/joli voiture[/b]

mais j'ai trouvé ce qui me chiffonne dans certains de vos calculs (pour les 4x4) : beaucoup confondent [b]le chiffre d'affaire et le salaire que dégage votre activité ![/b]

je m'explique (c'est dur il est tard):
le barème de déduction des frais Km en fonction de des CV fiscaux diminue le chiffre d'affaire pour baisser ensuite le calcul des charges sur ce CA (urssaff carpimko impôts etc) puis les frais reel il reste ton salaire .

donc si tu gagnes 120 € et que tu déduis 20 (pour ta voiture) tu payes tes impôts sur 100 € il me reste 70€ (30% d’impôts tout confondu pris pour exemple)
sans déduction 120-30%= 84€ [b]donc l’économie n'est que de 14 € ![/b] (30% de la déduction^^)
il faut donc savoir que plus tu déduis plus tu dépenses même si il y a un différentiel sur le réél plus important sur une 3CV que sur la 12 CV ! (j'ai vu 1000€ qui paye un jeu de pneu : ça fait bien moins en réalité) reprenez vos calculs en utilisant le % de charge calculer sur le CA...


je retiens aussi cette phrase : [b]il n'y a que les garagiste qui gagne de l'argent avec une voiture ....[/b]

et ne pas oublier que dans le décompte de CO2 émis, celà dépend également de la production électrique... c'est ainsi qu'en Chine ou en Allemagne ou l'essentiel de l'électricité est produite dans des centrales au charbon, les véhicules hybrides sont plus poluants que les véhicules traditionnels, bilan neutre avec les centrales au gaz, seule l'électricité d'origine nucléaire permet une réelle économie de CO2 et encore plus avec l'énergie hydroélectrique et l'éolien!
L'enfer est pavé de bonnes intentions :(

la prius : la voiture la plus polluante à la fabrication et au dementellement :D
certes economique mais à sur le plan ecolo :!: :!:

moi 7l avec l'insight mais bon j'ai des intersection et des stops tous les 100m dans mon coin...
je consomme autant avec des voitures plus sympa

actuellement, je fais du 4.8l/100 avec ma prius, trajet mixte

moi j'en suis revenu de l'hybride ;-)

chacun trouve son compte dans les differents vehicules du marché l'hybride est à la mode pour son coté faussement ecolo (une yaris est beaucoup plus polluante que l'on essaie de nous faire croire), selon quele soit en ville ou en campagne les besoin ne sont pas les memes.

[quote="cedric"]on s'habitue vite aux belles voitures..
Si vous voulez etre au top de la defisc c'est hybride, GPL, bioethanol ammortissable en 1 an.
[/quote]
Le "bénéfice n'est pas aussi important quetu le dis : amortissable en 1 an , mais que fais tu des années supplémentaires ? tu n'auras plus d'amortissement !!!
Et si tu changes de véhicule tous les ans , tu te retouveras avec une plus value assez conséquante !!!

Pour ma part, c'est une polo 1.2 TSI.
Mais j'aurais dur prendre une auris hybride. Ce sera la prochaine....

on s'habitue vite aux belles voitures..
perso c'est aussi pour moi un plaisir et un loisir donc si en plus il y a une partie deductible c'est tout benef

maintenant j'avais un oncle concessionaire qui m'a toujours dit que l'on gagne pas d'argent avec des voitures (en tant qu'utilisateur), on perd juste un peu moins sur certains modeles. Si vous voulez etre au top de la defisc c'est hybride, GPL, bioethanol ammortissable en 1 an.
Ou vehicule utilitaire (avec une carte grise VU comme un pick up par exemple) qui n'est plus plafonné à 18300euro ca c'est les impots qui me l'ont dit

après faut savoir ce que l'on veut: vehicule pratique que pour le boulot genre vw up, toyota aygo, familiale ou plaisir qui passe un peu en pro.